汽车工业 (2/2)

会将所持1.55%的股份交换日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。按协议交叉持股的锁定期将长达5年。

合并后形成的戴姆勒雷诺-日产联盟有望节约数十亿欧元的成本，车型平台的共同开发、研发、包括在动力系统技术上的共享，都将实现成本的下降。

也就是说现在如果你把一辆市面上的汽车拆解，你会发现发动机可能是日本的、变速箱和底盘可能是德国的、座椅和玻璃是中国的并且在中国完成组装和销售。

看完这份材料乔天问心中还有很多疑问，但是对于汽车他动心了。

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